Nissan s-a angajat sa vanda numai masini electrice in toata Europa incepand cu 2030, anul in care Marea Britanie ar fi trebuit sa interzica vehiculele noi alimentate cu benzina si motorina. Producatorul auto japonez a confirmat, de asemenea, ca toate modelele noi care vor fi lansate pe continent de acum inainte vor fi complet electrice.
Angajamentul sau fata de 2030 aduce Nissan in concordanta cu partenerul sau francez Renault si se alatura rivalilor precum Volvo si Ford.
Compania a emis declaratia la mai putin de o saptamana dupa ce guvernul Regatului Unit a confirmat ca va amana interzicerea vanzarii de masini cu motor conventional pana in 2035 .
Prim-ministrul Rishi Sunak a spus ca, desi a ramas angajat in lupta impotriva schimbarilor climatice , a trebuit sa protejeze „familiile britanice greu presate” de „costuri inacceptabile”.
Intoarcerea a eliminat rolul principal al Regatului Unit in momentul interzicerii noilor masini pe benzina si diesel si a generat o reactie din partea grupurilor din industrie, dintre care multe s-au plans de un scop propriu – ca lipsa sprijinului guvernamental a fost un factor major.
Principalul grup de lobby al sectorului a declarat ca intarzierea nu va afecta decat cererea de masini electrice pe termen scurt si mediu.
Makoto Uchida, directorul executiv al Nissan, a declarat in declaratia sa: „Nu exista cale de intoarcere acum.
„Nissan va face trecerea la full electric pana in 2030 in Europa – credem ca este lucrul potrivit de facut pentru afacerea noastra, clientii nostri si pentru planeta”.
Unul dintre cele doua modele noi de vehicule electrice pe care le-a confirmat deja pentru Europa va fi fabricat la fabrica sa din Sunderland.
Sunak „face politica” in privinta climei?
Sunt 19 planificate pentru lansare pana in 2030.
Compania are propria fabrica de baterii la locatia de la Sunderland, oferindu-i un avantaj competitiv fata de rivali precum Jaguar Land Rover si proprietarul Vauxhall, Stellantis.
Acesta din urma a avertizat la inceputul acestui an ca viitorul operatiunilor sale din Luton si Ellesmere Port era in pericol din cauza regulilor comerciale Brexit, care acopera atat operatiunile din Marea Britanie, cat si din Europa, pentru a asigura conditii de concurenta echitabile.
Acesta a spus ca 45% din valoarea vehiculelor electrice ar trebui sa provina din UE sau Marea Britanie din 2024 pentru a se califica pentru comert fara a se aplica tarife de 10%.
Guvernul a confirmat dialogul pe aceasta tema cu Uniunea Europeana, deoarece producatorii de masini din ambele parti se lupta sa respecte asa-numitele reguli de origine, in mare parte din cauza costurilor ridicate ale bateriilor.
Marea majoritate sunt importate in prezent din China – tara care a atras deja atentia sefilor de concurenta din UE pe motiv ca masinile sale electrice sunt subventionate.
Presedintele regional al Nissan, Guillaume Cartier, a declarat reporterilor ca masinile fabricate in Sunderland vor respecta termenii regulilor de origine, evitand astfel riscul aplicarii tarifelor.
In Marea Britanie, Jaguar Land Rover, la fel ca Nissan, a obtinut ajutor guvernamental pentru a sprijini productia de baterii pentru masini electrice la o giga fabrica planificata pentru Somerset, dar productia va dura ani pentru a incepe.
Expertii au avertizat ca capacitatea bateriei trebuie sa creasca daca se doreste sa accelereze productia, permitand scaderea costului vehiculelor electrice.
Colin Walker, seful departamentului de transport la Unitatea de informatii privind energia si clima, a declarat: „Decizia Nissan se bazeaza pe o intelegere clara a faptului ca pietele europene si britanice se transforma la vehiculele electrice si se schimba rapid.
„In principiu, acestea sunt mai curate si mai ieftine de detinut si de condus, asa ca vor reduce costurile de conducere pentru soferi.
„Pe masura ce tranzitia la vehiculele electrice avanseaza, companiile vor lua decizii privind unde sa construiasca vehiculele electrice ale viitorului si unde sa construiasca fabricile de baterii si alte elemente ale lantului de aprovizionare care sunt necesare pentru ca totul sa se intample.
„Unul dintre lucrurile pe care aceste companii le vor cauta este o politica guvernamentala stabila, lucru pe care Regatul Unit nu l-a furnizat in ultimele zile cu intoarcerea la data de eliminare treptata a benzinei si motorinei”.
