Casa Alba pregateste un plan pentru o posibila greva feroviara

Oficialii de afaceri si guvernamentali s-au pregatit pentru posibilitatea unei greve feroviare la nivel national, in timp ce discutiile continua intre cele mai mari cai ferate de transport de marfa din SUA si sindicatele acestora.

Caile ferate au inceput deja sa reduca transporturile de materiale periculoase si au anuntat planuri de a opri transportul de produse refrigerate inainte de termenul limita de greva. Acum companiile care se bazeaza pe caile ferate pentru a-si livra materiile prime si produsele finite au inceput sa planifice pentru ce e mai rau.

Intre timp, oficialii administratiei Biden se straduiesc sa elaboreze un plan de utilizare a camioanelor, navelor si avioanelor pentru a incerca sa mentina cele mai importante substante chimice si alte bunuri in miscare daca caile ferate inceteaza sa ruleze. Dar Casa Alba mentine si presiunea asupra celor doua parti pentru a-si solutiona diferentele, iar un numar tot mai mare de grupuri de afaceri fac lobby asupra Congresului pentru a fi pregatit sa intervina si sa blocheze o greva daca nu pot ajunge la un acord.

„Am facut limpede de cristal partilor interesate raul pe care familiile, afacerile, fermierii si comunitatile americane l-ar suferi daca nu ar ajunge la o rezolutie”, a declarat marti Jean-Pierre, secretarul de presa al Casei Albe. Ea a spus ca o oprire este „nu este acceptabila”.

Pe langa toate intreprinderile care se bazeaza pe caile ferate pentru a-si livra marfurile, caile ferate de pasageri sunt si ele afectate, deoarece multe dintre ele opereaza pe sine detinute de una dintre caile ferate de marfa. Amtrak a anulat deja cateva dintre trenurile sale de lunga distanta, deoarece nu ar fi suficient timp pentru ca acestea sa ajunga la destinatie inainte ca o greva sau un blocaj sa inceapa vineri la ora 12:01.

Amtrak si-a suspendat deja liniile California Zephyr si Empire Builder care circula de la Chicago pana la Coasta de Vest si, incepand de miercuri, va inceta sa mai ruleze liniile City of New Orleans, Starlight si Texas Eagle impreuna cu alte cateva.

Caile ferate de navetisti ar fi, de asemenea, afectate. In Chicago, Metra si-a avertizat calatorii ca nu va putea circula majoritatea trenurilor sale daca va avea loc o greva.

Caile ferate au ajuns la acorduri provizorii cu majoritatea sindicatelor lor, inclusiv un al noualea acord anuntat, pe baza recomandarilor unui consiliu prezidential de urgenta, numit in aceasta vara, Joe Biden, care a cerut majorari de 24% si bonusuri de 5.000 de dolari intr-un acord de cinci ani care este retroactiv pana in 2020. Acordul include, de asemenea, o zi suplimentara de concediu platit pe an si costuri mai mari de asigurari de sanatate.

Dar toate cele 12 sindicate feroviare trebuie sa fie de acord pentru a preveni o greva. Sindicatul Fratiei Inginerilor de Locomotive si Trainerilor, care reprezinta inginerii, si Divizia de transport a Asociatiei Internationale a Muncitorilor din tabla, aer, feroviar si transport, care reprezinta conducatorii de cale ferata, doresc ca caile ferate sa abordeze unele dintre preocuparile lor cu privire la programele de lucru imprevizibile si participarea stricta. reguli pe langa faptul ca sunt de acord cu cresterile salariale recomandate.

Ron Kaminkow, secretarul general al coalitiei de munca Railroad Workers United, care include lucratori dintr-o varietate de sindicate feroviare, a spus ca nu crede ca sindicatele cer prea multe in acest moment – doar genul de lucruri de care majoritatea lucratorilor americani se bucura deja, cum ar fi capacitatea a-si lua concediu fara a fi penalizat.

„Avem politici de prezenta care au devenit din ce in ce mai draconice. Acest lucru ofera foarte, foarte putina marja de manevra pentru lucratorii care trebuie sa-si ia timp liber pentru intalnirile la doctor, pentru timp cu familia, pentru a se odihni”, a spus Kaminkow.

Toate caile ferate importante au oprit transporturile de materiale periculoase pentru a se asigura ca acele substante chimice periculoase nu vor fi blocate de-a lungul sinelor in cazul unei greve. Norfolk Southern le-a spus clientilor sai ca va inceta, de asemenea, sa accepte transporturi de containere intermodale pline cu marfuri, in timp ce se pregateste „pentru o oprire controlata a retelei”.

Unele intreprinderi ar fi probabil afectate mai mult decat altele de o oprire a caii ferate. De exemplu, aproape tot etanolul si carbunele si majoritatea cerealelor se deplaseaza pe calea ferata.